ESTE HELICóPTERO é TãO FáCIL DE CONTROLAR QUE UMA CRIANçA PROVAVELMENTE CONSEGUIRIA OPERá-LO

Com apenas um joystick e dois painéis touchscreen, o Skyryse One está tornando os helicópteros mais autônomos, intuitivos e seguros.

Os helicópteros, como praticamente qualquer veículo aéreo, são notoriamente difíceis de operar. Você tem controles à sua frente, ao seu lado, às vezes até acima de você – não é de admirar que você precise de uma licença com centenas de horas de treinamento para poder pilotar um profissionalmente. Embora seja compreensível que você espere que os pilotos de helicóptero passem por um treinamento rigoroso antes de serem certificados para operar um pedaço de metal no céu, não há realmente necessidade de painéis de controle e painéis serem tão complicados quanto são. Fundada em 2016, a Skyryse tem trabalhado para simplificar a forma como os helicópteros são operados. Diferente dos helicópteros tradicionais, o Skyryse One evita controles convencionais como o manípulo cíclico, alavanca coletiva, acelerador e pedais antitorque para um esquema de controle simplificado centrado em um único manípulo e uma interface touchscreen. Esta filosofia de design é construída em torno do sistema SkyOS proprietário da Skyryse, que visa aumentar a segurança, simplificando as operações e automatizando funções críticas, como decolagem, voo pairado e, em caso de falhas do sistema, rotação automática e pouso. O primeiro helicóptero da empresa, o Skyryse One, coloca este novo painel de controle na frente e no centro. Na verdade, a empresa afirma que é tão fácil de aprender que você precisa de apenas 20 horas de prática antes de subir aos céus.

Designer: Skyryse

Evitando os controles tradicionais e mecanicamente complexos encontrados em helicópteros, Skyryse apresenta um sistema fly-by-wire controlado por uma única alavanca de controle de quatro eixos e duas telas sensíveis ao toque. Este sistema, alimentado pelo SkyOS proprietário da Skyryse, traz um nível sem precedentes de simplicidade e segurança para a aviação. Fly-by-wire, uma tecnologia em que os sistemas eletrônicos substituem os mecânicos, não é nova na aviação, mas aplicá-la em helicópteros de maneira tão simplificada certamente é. O SkyOS aprimora esse sistema analisando continuamente as informações do piloto, as condições ambientais, o status da aeronave e os parâmetros de voo, garantindo que a aeronave permaneça dentro de um envelope de voo seguro.

Um dos recursos mais inovadores do Skyryse One é sua capacidade de autorrotação totalmente automatizada. Nos helicópteros tradicionais, a autorrotação é uma manobra de emergência complexa necessária quando o motor falha, exigindo ações imediatas e precisas do piloto. O Skyryse One, por meio do SkyOS, automatiza esse processo, reduzindo significativamente a carga de trabalho do piloto e tornando os pousos de emergência mais seguros.

Além disso, recursos como coleta e configuração automática, deslizar para iniciar e passar o mouse ajudam a simplificar operações que antes exigiam controle e coordenação complexos. O recurso de estabilidade inerente ao Skyryse One significa que a qualquer momento o piloto pode liberar os controles, com a aeronave ativando imediatamente protocolos autônomos para manter parâmetros de voo seguros.

Skyryse está tornando o sonho de pilotar mais acessível. Apesar de sua tecnologia avançada, voar no Skyryse One requer apenas uma licença padrão de piloto privado de helicóptero. Para aqueles já licenciados para aviões, a transição para o Skyryse One envolve apenas 20 horas adicionais de treinamento de voo. Esta abordagem poderia expandir significativamente a comunidade de pilotos de helicóptero, reduzindo a barreira de entrada para voar.

Por mais revolucionário que seja, o Skyryse One vem com um preço elevado de US$ 1,8 milhão. No entanto, para os entusiastas da aviação e profissionais que procuram o que há de mais moderno em segurança e simplicidade, o investimento pode valer a pena. A empresa começou a aceitar um depósito de US$ 2.500 para reservas, com entregas previstas para começar após a certificação de aeronavegabilidade.